Dankzij hun hardnekkige inspanningen waren Beitske en haar team erin geslaagd om haar Intrepid/TM met een optimale instelling de baan van Castelletto op te sturen voor de WSK Master Series. Doordat de baanomstandigheden helemaal anders waren en er bovendien voor andere banden gekozen werd (Dunlop in de plaats van Vega), was de ervaring van de Margutti Trophy, die ze een week eerder reed, niet van nut. Toch ging Beitske opnieuw razendsnel. In de tweede finale zette ze zelfs de scherpste tijd neer van alle coureurs in het hele weekend: 47"046. Een op z'n minst gezegd uitzonderlijke prestatie!
Maar zoals sinds het begin van het seizoen al vaker gebeurde, bleef de jonge Nederlandse ook nu weer niet van tegenslagen gespaard. Het begon al in één van de manches op zaterdag, met een kapotte motor. En toen dat geregeld was, werd ze meer dan een keer aangereden, wat haar kansen op goede resultaten uiteraard behoorlijk verkleinde, zoals tijdens de fameuze finale op zondag. Hoewel ze doorgaans sneller was dan de koprijders, moest ze zich uiteindelijk tevreden stellen met een vijfde plaats in de categorie KZ1. Een matige balans dus voor deze WSK Master, want Beitskes uitstekende prestaties worden voorlopig nog niet met een overwinning bekroond.
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Thanks to relentless work with her team, Beitske managed to find the best adjustments for her Intrepid/TM on the Castelletto track, at the WSK Masters Series. With different tyres (Dunlop instead of Vega) and different track conditions, the previous week's experience at Trofeo Margutti was not particularly useful to her. But Beitske proved again to be very fast, even the fastest of all the drivers of the weekend, with a stunning time of 47''046 set on the second final, which is rather exceptional!
However, as often happens at the beginning of the season, the Dutch young driver was unable to avoid a few problems, starting with an engine breakage in Saturday's heats. When everything was going just fine, a series of small collisions reduced her chances of success just as it had happened during the well-known Sunday's final. Constantly faster than the race leaders, Beitske had to content herself with a recovery up to fifth in KZ1. The overall assessment of this WSK Master is mixed since victory has not yet come to reward her excellent level of performance.
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Grâce à un travail acharné avec son équipe, Beitske est parvenue à trouver les meilleurs réglages pour son Intrepid/TM sur la piste de Castelletto à l'occasion de la WSK Masters Series. Avec des pneus différents (Dunlop au lieu de Vega) et dans d'autres conditions de piste, l'expérience du Trofeo Margutti, couru la semaine précédente, ne lui a guère été utile. Pourtant, Beitske s'est montrée encore une fois très rapide, la plus rapide même de tous les pilotes du week-end, avec un teamps canon de 47''046 réalisé lors de la deuxième finale, ce qui est assez exceptionnel !
Cependant, comme c'est souvent le cas depuis le début de la saison, les ennuis n'ont pas épargné la jeune pilote néerlandaise, à commencer par le bris de son moteur en manche samedi. Quand tout marchait bien, ce sont des accrochages qui ont limité ses chances de résultat à l'image de celui qui l'a retardée lors de la fameuse finale dominicale. Régulièrement plus rapide que les leaders de la course, Beitske a dû se contenter d'une remontée en 5ème position de la catégorie KZ1. Le bilan de cette WSK Master reste donc mitigé puisque la victoire n'est pas encore venue récompenser un excellent niveau de performance.
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